Hyundai lançou seu novo rolo de compactação com quatro modelos single-drum atualizados com novos motores.

O novo modelo é o HR26T-9. Este rolo pesa 6,400 libras, tem uma largura de tambor de 47 polegadas (largura de trabalho é de 49 polegadas) e é alimentado por um 31-cavalo-vapor, Tier 4 interino Deutz D 2011 L2i diesel.

A Hyundai diz que enquanto seus rolos de tandem-tambor são projetados para pavimentação de asfalto e manutenção, o HR26T-9 também pode ser usado para compactação de solo – um trabalho normalmente reservado para a sua linha de tambor único.

Como o resto da linha de tandem de tambor Hyundai, o HR26T-9 apresenta limpadores dianteiros e traseiros para manter a bateria limpa e galão com 55litros em  sistemas de spray de água. A seguir estão os recursos padrão em toda a linha tandem-drum:

♦ Barra de rolagem ROPS

♦ Transmissão hidrostática

♦ Vibração hidrostática em ambos os tambores

♦ Modo de vibração automática (vibração dupla / única)

♦ Travões de mola em ambos os tambores

♦ Interruptor de paragem de emergência manual com interruptor sensível ao toque no assento

♦ Compartimento do motorista montado na mola

♦ Quatro faróis

♦ Painel com trava

Quatro rolos de um tambor agora compatíveis com Nível 4 Final

A Hyundai também introduziu versões atualizadas dos rolos single-drum HR70C, HR110C, HR120C e HR140C no show. Todas as quatro máquinas agora são alimentadas por motores Tier 4 Final.

Um Deutz TD2.9 L4 alimenta o HR70C enquanto um Cummins QSF 3.8 alimenta o HR110C, HR120C e HR140C.

Nestes modelos de tambor único, o tambor de compactação está disponível com uma superfície lisa ou pad-pé.

Cat atualizou seu trator de esteira D6T com uma nova transmissão que a empresa diz que torna a máquina não só mais fácil de operar, mas muito mais eficiente em combustível.

A nova máquina é alimentada por um Tier 4 Final Cat C9.3 ACERT entrega 215 cavalo-vapor (253 bruto). O motor agora é emparelhado e totalmente automático, quatro velocidades, power-shift transmissão com uma embreagem lock-up integral. A Cat diz que a nova transmissão é capaz de reduzir o uso de combustível em até 20% em trabalhos pesados ​​e até 30% em aplicações de trabalho leve e de acabamento.

A operação com esta nova transmissão automática é tão simples como definir a velocidade do solo. A partir daí, a transmissão escolhe a velocidade da engrenagem e do motor que são mais eficientes para as condições de operação atuais.

Para um deslocamento mais suave e para manter a energia ao solo durante as mudanças de carga, a transmissão adiciona uma engrenagem entre a primeira e a segunda faixas. A Cat diz que esta engrenagem adicionada também permite que a máquina “permaneça no modo mais eficiente” por períodos mais longos de tempo.

A Cat diz que o efeito desta transmissão nova é “uma sensação agressiva na sujeira,” ao impulsionar a produtividade por 2.5 por cento.

Padrão de tecnologia GRADE

Aumentar ainda mais a produtividade é um conjunto de tecnologias Cat’s GRADE. O seguinte vem padrão na máquina nova:

♦   GRADE com Slope Assist : um novo recurso padrão, este sistema mantém automaticamente o posicionamento pré-estabelecido da lâmina sem a necessidade de hardware adicional ou um sinal GPS.

♦   Slope Indicator : Exibe a inclinação transversal da máquina e a orientação longitudinal no monitor primário

♦   Lâmina estável : Ajuda a entrada de controle da lâmina do operador para exigir menos esforço

As opções a seguir estão disponíveis:

♦   GRADE com 3D : Este sistema de controle de grau integrado na fábrica fornece orientação 3D. Ele possui antenas montadas no teto, em vez de montadas na lâmina. Cat AccuGrade é incluído com o sistema juntamente com o sistema Cat AutoCarry que ajusta a lâmina para a retenção de carga ideal.

♦   AccuGrade : Este sistema de controle de nível de pós-venda, instalado na concessionária, oferece flexibilidade escalável para mudanças de necessidades e varia de lasers para planos 2D e de declive até sistemas GNSS ou estações universais totais para contornos mais complexos e acabamento.

♦   AccuGrade Ready : Esta configuração de fábrica torna o D6T capaz de aceitar mais rapidamente uma atualização para sistemas AccuGrade 2D ou 3D.

A Cat observa que o D6T também vem com o seu sistema telemático Product Link integrado. Product Link fornece localização, horas de máquina, uso de combustível, produtividade, tempo ocioso, códigos de diagnóstico e outros dados de máquina sob demanda através de sua interface online VisionLink.

A Cat D6T tem uma faixa de peso operacional entre 47.846 e 54.526 libras. Capacidade da lâmina varia entre 4,96 e 7,38 metros cúbicos.

Doosan lançou um novo manipulador de material que a empresa diz oferecer desempenho mais eficiente em combustível.

O novo DX210WMH-5 é equipado com cabine hidráulica padrão,  melhor proteção para máquina. A Doosan diz que a lança reta melhora a altura de alcance e elevação, enquanto os braços longos aumentam o acesso a garra e ímã em contêineres, caminhões e vagões. A máquina também possui cilindros de dupla-lança e uma colocação de cilindro de braço sob-montagem.

Peso operacional é 58.200 libras. O alcance máximo é 35 pés, 9 polegadas, quando a altura máxima do carregamento for 39 pés, 8 polegadas.

Alimentado por um motor de 189 cavalos de potência, o DX210WMH-5 apresenta quatro modos de energia: Economia para consumo de combustível reduzido em aplicações de baixa demanda; Padrão para tarefas diárias; Poder para o levantamento pesado, carregamento rápido do caminhão e velocidade rápida do curso; E a Power +, que a empresa diz oferecer as velocidades de grupo de trabalho mais rápidas e maior potência para aplicações de movimentação de materiais exigentes.

Para além dos modos de potência, existe também um modo de trabalho de elevação que proporciona um binário de bomba aumentado, rpm do motor baixo e um aumento de potência para melhorar a precisão ao levantar e colocar materiais.

Dentro da cabine os operadores encontrarão os controles do joystick; Dois monitores: um monitor para a câmera de visão traseira e um para informações de máquina; Uma parada de emergência realocada para facilitar o acesso a partir do assento; E um pedal do assoalho que adiciona um método opcional para que os operadores ativem o sistema hidráulico auxiliar bidirecional da máquina.

Doosan também mudou a câmera traseira para melhor visibilidade e atualizou o alternador para 80 ampères.

As opções disponíveis para esta máquina são um grupo gerador para uso com o fixador de ímã, pneus sólidos e um protetor lateral em forma de V, que adiciona proteção extra para as portas e ao exterior da máquina.

Uma garra hidráulica de 5/8-cúbico-quintal e ímã são aprovados para uso com o DX210WMH-5. A garra gira 360 graus e apresenta um sistema semi-fechado, design de quatro dentes para uma firme agarrar na maioria dos materiais, A Doosan diz. A conexão da garra é feita de forma rápida por um kit de mangueira e montagem e a Doosan informa que os dentes da garra são substituíveis.

O uso do ímã requer o grupo gerador, que é opcional.

Projetado para cortar rapidamente árvores e arbustos, O novo acessório da Bobcat’s , com 70 polegadas é um cortador 17 por cento maior que os modelos anteriores.Equipado com dentes de carboneto de ponta dupla, quando o acessório é inclinado para a frente é atirado contra pentes de contador, reduzindo a madeira e fornecendo proteção contra o desgaste para a parte traseira da carcaça.

Um tambor em forma de tubo e um padrão de dentes em espiral permitem que um dente se engate em um momento para uma operação mais suave enquanto usa menos potência, diz o diretor da Bobcat. O acessório vem de série com deslocamento de duas velocidades para aumentar o torque do cilindro. Um recurso de recolhimento puxa a escova e as árvores em direção ao centro do tambor para uma operação mais eficiente.

Os operadores podem fazer ajustes na barra de fixação do acessório escolhendo uma das três posições.

O novo acessório pode ser usado na extremidade maior na nova linha de carregadores compactos (CTLs) e skid steers (SSLs) da Série M2 da Bobcat, quando esses carregadores estão equipados com um kit de aplicações florestais e uma porta florestal para proteger os operadores de detritos voadores . É aprovado para uso com os modelos  T750, T770 e T870 CTLs e o S850 SSL. O acessório requer um sistema hidráulico auxiliar de alto fluxo. Um contrapeso adicional de 400 libras é necessário para uso com nos  modelos T750 e T770 CTLs.

Especificações rápidas

• Peso operacional: 2.900 lb.

• Peso operacional com portão dianteiro opcional: 3,030 lb.

• Largura de corte: 70 pol.

• Largura total: 84,4 pol.

• Número de dentes: 36

A Volvo Construction Equipment aumentou a tonelagem de seus caminhões articulados da Série G com a adição do A45G.

“Tomamos a melhor linha da indústria de caminhões articulados e os melhoramos, aumentando as capacidades de carga útil e incluindo uma série de novos recursos que os tornam ainda mais seguros e eficientes do que antes”, diz Eric Fatyol, gerente de produtos da GPE, Volvo CE. “A mais recente adição à linha – o A45G – tem uma vantagem, pois é capaz de transportar cargas de 45 toneladas, mas é construída sobre uma plataforma dimensionalmente menor, mais leve e mais ágil que outros caminhões de 45 toneladas – tornando-o mais ágil Off-road e mais eficiente em combustível. “

O A45G, juntamente com o A35G e A40G, agora tem On-Board Weighing como padrão. É uma característica totalmente automática que não precisa de intervenção do operador, diz a empresa. O operador do camião basculante e o operador da escavadora são notificados por três luzes indicadoras de carga quando a carga nominal foi cumprida e são avisados ​​com avisos em caso de sobrecarga. A tonelagem real é exibida no display Contronics da cabine.

A Série G, construída sobre a mesma plataforma de anteriores caminhões articulados Volvo, possui direção hidromecânica, Controle de Tração Automático, bloqueios de diferencial de 100 por cento e pode trabalhar em combinações de 4 × 6 e 6 × 6 unidades. A A45G FS oferece suspensão totalmente hidráulica em todas as rodas. Ambos os A45G e A45G FS apresentam o Volvo D16, 16 litros, Tier 4 Final motor com 469 cavalos de potência.

A Volvo diz que as três máquinas menores da série G receberam maior capacidade, com a A25G em 27,5 toneladas, a A30G com 32 toneladas e a A35G com 38 toneladas.

As três menores máquinas da Série G agora têm uma capacidade de 1 tonelada maior do que antes, incluindo: Volvo A25G em 27,5 toneladas, A30G em 32 toneladas e A35G em 38 toneladas. O A40G permanece em 43 toneladas, e o novo A45G / A45G FS tem uma capacidade de 45 toneladas. O A45G e A45G FS são alimentados pelo mais recente Volvo D16, 16 litros, Tier 4 Final motor, que possui 469 cavalos de potência (350 kW).

Outras características da série G incluem:

Volvo Dynamic Drive. A empresa diz que isso oferece mudança de engrenagem melhorada que os fatores em carga útil e inclinação declive, com a máquina automaticamente detectar quando selecionar uma engrenagem de partida mais alta ou quando a mudança para cima mais cedo.

Freio dinâmico do motor de Volvo. Os pontos de torque e de deslocamento podem ser ajustados dinamicamente contra a carga atual, a inclinação e a resistência ao rolamento para melhorar a vida útil do freio devido ao pedal de quebra e retardador serem usados ​​com menor freqüência quando se desce.

Hill Assist. Isso mantém o transportador no lugar em encostas íngremes sem exigir que o freio de estacionamento seja engatado e o ative automaticamente em uma parada completa em uma colina.

Sistema de Suporte de Descarga. Esta característica fornece inclinação lateral percentual para o operador defina os parâmetros para tombamento seguro, com desligado, ligado com um alarme, e com um alarme O sistema possui uma completa linha de configurações.